盛夏已过,国内煤炭市场仍未感受到煤耗需求回落的秋意,港口市场煤炭价格连续一周维持小幅上涨趋势。截至8月29日,CCTD环渤海动力煤5500k现货参考价格为629元/吨,本周累计上涨13元/吨,5000k现货参考价格为543元/吨,本周累计上涨14元/吨。同期,鄂尔多斯产地市场价格走势分化,高热值煤种销售价格出现小幅上扬,低热值煤种下滑,贸易商观望情绪浓厚,淡季特征带来压力与支撑因素交互,市场价格运行趋势耐人寻味。

       今日的动力煤1901合约大幅回落表明期货市场已经市场之秋意。

       首先,从目前需求情况来看,煤耗水平的淡季特征已经显现。近几日以来沿海六大电厂日耗水平回落至67万吨左右,库存可用天数回升至22天以上。截至8月29日,环渤海主要港口库存总量为2136.万吨,处于相对可观水平。随着气温回落需求下滑,港口环节煤炭市场供给结构转宽成大概率,且下游电厂依据淡旺季调整库存量决定采购节奏的策略,可能进入九月份后电厂采购量会适当减量。

       其次,产地煤炭供给补充能力改善。一方面,今年铁路调运量增长大大缓解了因公转铁过渡引发的运输瓶颈问题。据统计1-7月份,全国累计发运煤炭13.7亿吨,同比增长10.4%,7月份发运煤炭1.98亿吨,同比增长9.8%。近期,大秦线铁路调运量维持于130万吨/日左右,呼铁局周发运量位于190万吨以上,同比增长20%以上,铁路调运能力加速了产地供给对下游市场的补给。另一方面,近期产地煤炭市场销量水平可观,自8月中旬以来,鄂尔多斯产地煤炭公路日均销量持续位于140-150万吨之间,产地市场销量持续高位平稳运行对下游市场需求保障能力增强。

       第三,先行指标煤炭运费下行。昨日秦皇岛至南方各港海运费止涨转跌,到各港海运费价格不同程度下降于1元/吨以内。近期鄂尔多斯汽运费维持下降与持平交互运行,其中短途运费维持下降趋势,先行指标下行表面市场价格运行压力来袭。

       但是,目前影响市场价格运行也有积极方面的因素发力。一方面,从进口煤市场来看,1-7月份进口煤总量为17450.2万吨,如果按照国家坚持严格要求不超过去年进口总量来计算,后几个月进口总量为9662.8万吨,平均每月低于2000万吨。另一方面,近期陕西地区生产企业加盖储煤棚,煤炭产量释放在一定程度上受限,无论从供给量综合上述因素来看,还是从市场心理来看,都对煤炭价格运行形成支撑。

       国内煤炭市场消极因素凝聚对价格运行得压力渐增,秋季之后市场价格持续上涨的支撑力渐显不足,价格淡季下行的局面即将来临,不过价格下降的节奏和下行的空间均受到限制。(作者:刘永丽)

 

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