今日,CCTD环渤海港口动力煤价格出现了明朗下降,5500K价格报收672元/吨,较昨日下降4元/吨,5000K价格604元/吨,较昨日下降5元/吨。下游港口环节煤炭价格止涨转降的运行态势表明冬储利好出尽,港口市场需求水平回落,贸易商出货心态增强转化为促销行动。

    从近期港口市场的供需结构水平来看,北方港口、中转港口及电厂库存总量持续保持高位运行,且目前的煤耗水平不断下滑、需求拉动力不足,截至10月22日,沿海六大电厂煤耗水平下滑至50万吨以下,库存可用天数升至31天以上。下游市场价格下降的格局打开将对产地市场价格运行形成压力。

    目前,鄂尔多斯产地市场煤炭价格持续上涨趋势能否延续悬而未决,从煤炭市场的交易、发运、库存等运行状态来看,市场价格保持涨势的支撑力显现衰落。而山西、陕西主产地的供给释放不畅,价格上扬与鄂尔多斯市场价格遥想呼应,影响贸易心态从而左右价格运行。

    第一、坑口高销售量遭遇铁路发运量下滑,园区库存攀升高位。10月份以来,鄂尔多斯产地市场贸易活跃、销售火热。鄂尔多斯地方煤矿公路日销量保持在160-170万吨高位之间波动,截至10月21日,公路日销量为176万吨,较去年同期增加25万吨。

    但是在10月日至11月1日期间,呼铁局对管辖范围内的京包线进行铁路检修,而同时大秦线也在检修期内。呼铁局检修期间,铁路外运量下降,本周呼铁局发运量为175.3万吨,较检修前的200万吨左右高位水平下滑25万吨。

    高销售量遭遇不断下降的铁路发运量促使煤炭堆积在园区内等待发运,园区库库存总量迅速攀高,截至10月21日,鄂尔多斯罕台川北站、新街站、西营子站以及准格尔召站四个园区库存总量为289万吨,库存水平接近去年峰值水平,这些园区的发运总量为135.3万吨,为今年以来的最低水平。

    本周统计数据显示,公路省外调出量周统计数据为320万吨,环比上涨16%,公路汽运省外销售量虽然增加,但是对产地煤炭调出的压力的缓解作用微弱。园区煤炭库存的攀高将抑止坑口销售量,销售量下滑必然抑制价格的持续上涨。

    第二、山西、陕西两大主产地正处于露天覆盖工程的期间,煤炭产量释放不能按照原定生产量释放所造成的阶段性供给不足促使市场价格持续保持上涨趋势,这种状态一方面对鄂尔多斯产地煤炭的补充供给需求提升,另一方面对贸易心态形成强有力的积极影响。而随着供给侧改革不断优化产能,陕晋蒙主产地产能合计占全国的65%以上,因此主产地坑口价格齐涨的影响力不容小觑。就在港口价格下降的同时,山西、陕西产地不断传出消息坑口销售价格不同地区不同程度上涨5-20元/吨,坑口港口价格走势背离运行,煤炭后市走向耐人寻味。

    但是,从鄂尔多斯产地价格运行的态势来看,煤炭价格上涨的交易主要是集中于高热值化工采购拉动的煤炭价格上升的因素更大,动力煤的市场需求平稳、价格持平运行。从最新一期鄂尔多斯混煤价格指数运行情况来看,5500K热值粉煤价格为373元/吨,环比上涨2元/吨,涨幅0.49%,环比上期涨幅有所收窄,而其余热值的动力煤价格均止涨持平,可见支撑坑口动力煤销售价格上涨的力量衰退,鄂尔多斯产地市场价格转跌的概率增加。

    第三,多空因素胶着运行,贸易商交易心态纠结。自9月份以来,受冬储采购需求拉动,上下游煤炭价格全面上涨,但是鄂尔多斯混煤价格指数运行来看,截至10月19日5500K动力煤指数价格为373元/吨,同比下降9.25%。5500K动力煤平均价格自8月末止跌以来累计上涨12元/吨,保持和缓上涨。这样的运行趋势不温不火,煤耗淡季拖累和冬储利好拉动的作用相互对冲,且在环保、进口煤限额等多重非“常规”因素的影响的背景下,市场价格运行趋势愈发不明朗,贸易心态纠结,市场价格窄幅波动或许成为近期产地市场运行的主流趋势。(内蒙古煤炭交易市场:刘永丽)

 

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