截止2022年9月28日,浩吉铁路迎来开通运营三周年。三年来,浩吉铁路运量保持持续快速增长态势,2019年开通当年完成运量402万吨,2020年完成2620万吨,2021年完成运量5825万吨,2022年已经完成运量6378万吨(截至9月27日)。 
  目前,浩吉铁路平均每日开行运煤专列近80列,单日最高运量突破30万吨,煤源主要来自内蒙古鄂尔多斯,陕西榆林、神木等地区,其中75%直达“两湖一江”、12%送达河南地区,13%辐射云贵川渝等西南地区、鲁皖苏浙等中东部地区及两广地区。据统计,浩吉铁路累计为“两湖一江”等地区运送煤炭1.52亿吨。 
  浩吉铁路股份有限公司在国铁集团党组的坚强领导下、亲自组织和大力支持下主动融入全路货运增量行动大局,牢牢把握“以货补客”有利契机,推动浩吉铁路持续上量、推动“公转铁”走向纵深,多措并举,跑出了“北煤南运”新通道货运增量的“加速度”。 
  以加快完善浩吉铁路集疏运体系为体现主体责任的重要抓手,通过大力推进与国铁干线互联互通的联络线建设,加快站场扩能改造工程进度,布局自建进厂、进矿煤炭专运铁路、专用线,积极支持社会资本投资建设或投资合作接轨浩吉铁路集疏运项目,协调推动地方配套能力建设等多管齐下,坚持“引流输血”和“扩能造血”并重并举,逐步实现浩吉铁路“由线变网”,为持续增运上量、更好发挥路网通道优势夯实基础、创造条件。 
  今年以来,为实现 “四保”目标任务,做好“保通保畅”工作,浩吉铁路公司坚持高标定位、高位推动,扎实调研、密集走访,建立并落实“公司-沿线地方政府-项目投资主体”高层沟通协调机制,实行集疏运项目重点事项周例会制度,务实推动集疏运项目落地落实。截至目前,浩吉铁路集运端新开通专用线、集运线10条,疏运端开通专用线3条,沿线货场开通3站,年内还将建成开通货场21站、疏运项目3个、联络线1条。随着浩吉铁路接轨铁路和基础配套设施工程的陆续建成,浩吉铁路近期已具备亿吨以上运输能力。 
  持续加大机力供应,强化运力保障。在国铁集团的大力支持下,开通三年来,浩吉铁路公司先后采购5批大马力机车、2批运煤专用货车。为加快机车车辆制造和交付进度,浩吉铁路公司组织生产、接收单位克服疫情不利影响,加强沟通对接,提高车号审批、接车回送等各环节效率,及时组织上线运用,满足增运上量需求;增加重载万吨列车开行数量,提高循环列车比重;抢抓全国铁路调图机遇,优化调整货物列车开行结构,将图定万吨重载列车由5列增加至7列,单趟最高重量由0.5万吨提高至1万吨,运输效率显著提高。截至9月27日,浩吉铁路累计开行万吨列车622列,开行C80B固定循环列车1208列。 

 

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